Accélérer le développement des composants automobiles
Accédez à des cycles de développement de produits toujours plus courts pour une flexibilité accrue de votre chaîne logistique, grâce au prototypage rapide et à la production en petite série.
L’industrie automobile évolue rapidement. Les grandes tendances du secteur, notamment la conduite autonome, la connectivité embarquée et les véhicules hybrides ou électriques continuent de pousser l’innovation, et les entreprises de ce secteur s’adressent à Protolabs pour accélérer le développement des nouveaux produits et pour arriver plus rapidement sur le marché. Grâce à la rapidité de la fabrication numérique et à l'analyse de faisabilité, les concepteurs et ingénieurs peuvent atténuer les défauts de conception et risques financiers. Simultanément, la chaîne logistique devient plus réactive afin de mieux répondre aux demandes des conducteurs et passagers pour des véhicules personnalisés.
Pourquoi choisir Protolabs pour le développement automobile ?
Fabrication rapide
Atténuer les risques de conception grâce au prototypage rapide directement avec les matières de production, sans sacrifier la vitesse de développement.
Flexibilité de la chaîne logistique
Obtenir une solution à la demande lors de pannes de production, de rappels de pièces ou autres perturbations de la chaîne logistique de vos usines, en utilisant les devis automatisés, la fabrication rapide de moules et les pièces de production en petite série.
Inspection qualité
Valider la géométrie des pièces avec de nombreuses options de documentation de la qualité. Des rapports détaillés de mesures PPAP et FAI sont disponibles.
Personnalisation de masse
Mettre en place des fabrications en petite série pour permettre des fonctionnalités diversifiées et personnalisées pour les conducteurs.
Outils et équipements
Améliorer les processus de fabrication en automatisant et en rationalisant l’assemblage des composants.
Les représentations graphiques montrent l’assemblage complexe du contacteur annulaire de ZF, vu du dessus et du dessous.
ZF, au premier rang de l’innovation |
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Les modules de contrôle de la colonne de direction intègrent une grande variété de fonctions destinées à la sécurité et au confort des conducteurs. Les connexions entre tous ces précieux boutons et interrupteurs et les fonctions qu’ils contrôlent, depuis les clignotants et essuie-glace jusqu’au régulateur de vitesse, en passant éventuellement par le chauffage du volant lui-même, sont assurées par le contacteur annulaire, un disque plastique de la taille d’un palet de hockey, situé sous la colonne de direction dans le module de contrôle de celle-ci. Découvrez comment la fabrication numérique a aidé à réduire le délai de développement des produits de la société technologique internationale ZF Friedrichshafen. LIRE L'ÉTUDE DE CAS |
Quelles matières sont les mieux adaptées aux applications automobiles ?
Thermoplastiques. Choisissez entre des centaines de thermoplastiques, par exemple PEEK ou acétal, ou bien fournissez votre propre matière. Respectez votre charte graphique avec des colorants personnalisés.
Nylons. Des prototypes fonctionnels imprimés en 3D sont disponibles dans plusieurs matières Nylon, grâce au Frittage sélectif par laser et à la Multi Jet fusion. Les Nylons chargés en minéraux et fibre de verre améliorent les propriétés mécaniques si nécessaire.
Silicone Liquide (LSR). Le silicone liquide comme le fluorosilicone peuvent être utilisés pour des éléments d’étanchéité et des tuyaux. Un LSR transparent est également disponible pour les optiques et autres éclairages.
Aluminium. Ce métal polyvalent apprécié pour sa légèreté apporte un excellent rapport résistance/poids, et peut être usiné ou imprimé en 3D.
| APPLICATIONS AUTOMOBILES COURANTES |
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Nos capacités de fabrication numérique accélèrent le développement de toute une gamme de composants automobiles métalliques et plastiques. Parmi les applications automobiles, on peut citer :
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« Aujourd’hui, les constructeurs automobiles veulent de plus en plus de fonctionnalités sous une forme très compacte. C’est le défi que nous devons affronter : concentrer toutes ces fonctions dans un espace de plus en plus réduit. »
